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Cette Suzuki Inazuma 750 a évolué selon les souhaits de son propriétaire vers un style classique et sobre.
Le cahier des charges incluait quelques demandes spécifiques dont un espace de rangement sous la selle, un budget contenu, des pièces de qualité, une vraie place passager ou encore un échappement Leovince.
La Suz', 100% d'origine, a été entièrement démontée et ne subsiste de la peinture d'origine que celle du moteur. La boucle arrière du cadre aura demandé le plus de travail avec, entre autres, la création d'un arceau, l'ajout de poignées passager, la fabrication d'un système de verrouillage à clef pour la selle réutilisant la serrure d'origine et la mise en place d'une boite de rangement suffisamment spacieuse pour y loger un petit "U".
Toujours à l'arrière une selle sur mesure est installée, alliant acier inoxydable et vrai cuir.
Alors que la partie cycle (cadre, amortisseur, fourche, roues...) a été recouverte d'une peinture Epoxy noire, le réservoir a été décapé, brossé puis verni avant qu'une déco soit peinte et l'ensemble reverni.
La finition de l'échappement allie polissage, bande thermique et noir mat tandis que des filtres K&N remplacent avantageusement la boite à air d’origine.
L'ensemble des modifications est listé ci-dessous.
- Peinture Epoxy (Thermolaquage) : cadre, fourche, jantes, reposes-pieds, ressorts, bras oscillant
- Réservoir : acier brossé, déco "Madness", finition vernis brillant
- Cadre : boucle arrière modifiée, poignées passager, verrouillage de la selle, rangement, support de plaque
- Selle : Sur mesure, fond en acier inoxydable avec crochets de verrouillage, revêtement cuir noir
- Fourche : D'origine, soufflets noirs, roulements de colonne, joints et huile neufs
- Amortisseurs : D'origine, ressorts repeints en Epoxy noir brillant, cartouches repeintes en noir mat
- Habillage : Garde boue avant retaillé et peint en noir brillant, flancs peints en noir brillant
- Instrumentation : Compteur/compte tours T&T sur support maison en Inox
- Eclairage : Feu arrière led, feu avant rond, clignotants tout alu, supports de feu alu taillés dans la masse
- Roues : Jantes repeintes en Epoxy noir brillant, roulements neufs, pneus neufs Michelin Pilot Power
- Echappement : Collecteurs d'origine polis, silencieux Leovince GP de Z750 adapté, bande thermique noire
- Electricité : Faisceau modifié, neiman déplacé, fabrication d'une protection en Inox pour le bac à batterie
- Carburation : Couvercles de carburateurs repeints en noir mat, rampe nettoyée, filtres à air K&N, réglage
- Refroidissement : Radiateur repeint en noir brillant, écopes peintes en noir mat
- Visserie : Visserie Inox (carters moteur, fixations...)
- Guidon : D'origine re-cintré et repeint, poignées Biltwell, Durit aviation
